スラグかきの概要

スラグ掻き機は掘削式積載機とも呼ばれ、スラグ掻き機はロボットハンドとコンベアを接合し、スラグ掻きと輸送積車機能を1つにし、電動全油圧制御システムと生産装置を採用し、安全で環境に優しく、エネルギー消費が小さく、効率が高いという特徴がある。

スラグ取機は、溶融池、スチールバッグ、または鉄水タンク中の金属液面上のスラグを除去する装置である。それは鉄水の前処理と冶金効率を高める重要な設備である

スラグ除去機の特徴

1、スラグ取り機は電動全油圧伝動を採用する：

構造がコンパクトで、推進力が大きく、掻き取り範囲が広く、全断面装岩が可能である、

2、主な動作はパイロット弁制御を採用する：

操作が簡単で、作業が安定して衝撃がなく、性能が信頼でき、メンテナンスが便利である、

3、優れた人間性設計を持つ

油圧システムは空冷を採用し、座席があり、運転棚があり、モーターに過負荷警報システムがあり、運転手は本機を操作する際に安全、快適、楽で、労働強度を大きく軽減した。

スラグ取機分類

スラグ取機は主に車輪式スラグ取機、クローラ式スラグ取機、小型車式スラグ取機などに分けることができる。

スラグかきの注意事項

（一）操作台に2つの操作ハンドルがある。右ハンドルの前後方向は乗用車の前進後退運動を制御し、左右方向はスラグアームの上下傾動運動を制御する。左ハンドルの前後方向はスラグプレートの落下と持ち上げを制御し、左右方向はフレームの左右の揺動を制御する。右ハンドルの前後方向のプッシュ制御は比例弁であり、プッシュ角度に基づいて乗用車の運転速度を制御することができ、プッシュ角度が大きいほど速度が速くなる、2つのハンドルの残りの方向の推進制御は転方向弁であり、転方向不可調速のみが可能であり、速度調整は油圧系のスロットル弁を通じて予め調整されている。

（二）フレームの先端にリミットスイッチがあり、このスイッチを倒した後、乗用車が自動的に停車する。操作する乗用車の運動速度が異なるため、慣性作用により乗用車の停止距離が異なり、前ストロークスイッチ位置は一般的に中速衝突後に緩衝器に衝突せずに乗用車を停止させるように設定されており、実際の操作時には鋼バッグ位置の制限があるため、乗用車は前上限位置まで行かなくてもよい。ラックの後端には2つのリミットスイッチがあり、前にあるのは減速スイッチで、倒した後に信号を出力して乗用車の減速を制御し、乗用車が後ろにあるリミットスイッチにぶつかった時に速やかに停車する。

（三）フレームの左右の揺動にはそれぞれ1つのリミットスイッチを設置し、1つは最大作業回転角を10°制御し、もう1つはメンテナンスステーションの最大回転角を45°制御し、メンテナンスステーションの回転角は作業場の実際の必要に応じて設定することができる。

（4）スラグアームの傾動とスラグプレートの落下距離は油圧シリンダの最大ストロークによって規定される。

（五）走行乗用車の調整スクリュー継手のφ10ピン軸は安全ピンに属する。異常が発生し、伝動システムの受力が設計スラグ力の2～3倍を超えると、このピンは切断され、油圧モータ、チェーンなどを保護する役割を果たす。安全ピンが切断される現象が発生した場合は、事故原因を分析し、解決策を制定してから元の構造に戻す必要があります。

（六）スラグ取機駆動システムの油圧システムは過負荷保護機能があり、使用時のシステム圧力は設計圧力を超えてはならない。

（七）走行カートストロークスイッチはスラグストロークを満たすように設置すればよく、走行カートが常にばね緩衝装置に衝突することはできない。

スラグ取機製品実物図